Da branden brød ud ved lufthavnsbyggeriet i Ilulissat, blev det hurtigt tydeligt, at beredskabet ikke havde adgang til tilstrækkelige vandressourcer til at håndtere situationen. Slukningsarbejdet blev afhængigt af vandbiler fra byen, et forhold, der allerede på forhånd var blevet påpeget som både utilstrækkeligt og risikabelt.
Branden er derfor ikke blot en isoleret hændelse på en byggeplads, men et konkret og alvorligt eksempel på et strukturelt problem i beredskabet omkring den nye lufthavn. Kommunen har gentagne gange gjort opmærksom på, at vandreservoirerne ved lufthavnen er for små, og denne bekymring har nu vist sig at være fuldt berettiget.
Under branden kunne beredskabet ikke engang slukke mindre bygninger opført som modulbyggeri med containere uden ekstern vandforsyning. Da det interne vand slap op, måtte brandfolkene afvente, at vand blev transporteret fra byen med vandbil, før indsatsen kunne fortsætte. Det medførte afbrydelser i slukningsarbejdet og en unødvendig forhøjelse af risikoen.
Når et beredskab løber tør for vand under en aktiv brand og må vente på genforsyning, er det et klart tegn på, at kapaciteten er utilstrækkelig. Det er ganske enkelt ikke acceptabelt, særligt ikke når problemet på forhånd er blevet tydeligt påpeget af de ansvarlige myndigheder.
I dette tilfælde var vi heldige. Branden udviklede sig ikke til en større katastrofe. Men netop derfor bør hændelsen tages som et alvorligt varsel. Den nye lufthavn i Ilulissat vil rumme langt mere omfattende og komplekse faciliteter end de containerbygninger, der brændte. Fly, brændstofanlæg, terminalbygninger og mange mennesker stiller markant større krav til et robust og velfungerende beredskab.
Det er derfor en helt grundlæggende forudsætning, at den nye lufthavn og det tilknyttede beredskab har adgang til vand uden begrænsninger. Et moderne lufthavnsanlæg kan ikke baseres på midlertidige løsninger, hvor brandslukning er afhængig af vandtransport fra byen.
Der findes i dag kun én adgangsvej fra byen til lufthavnen, hvorfra vand kan transporteres. Under den aktuelle brand blev det tydeligt, hvor sårbart dette setup er. Hvis der sker en ulykke på vejen, og adgangen blokeres, vil slukningsarbejdet ikke kunne gennemføres. Det er heller ikke forsvarligt kun at have én adgangsvej til en lufthavn. Dette problem er gentagne gange blevet påpeget af kommunen over for Selvstyret. Der må rettes op på dette, særligt i lyset af det massive sikkerhedspres, der vil opstå, når lufthavnen åbner.
Som øverste myndighed på beredskabsområdet kræver jeg handling - og det skal ske omgående og inden lufthavnen tages i brug. Dette synspunkt deles fuldt ud af beredskabschefen i Avannaata Kommunia. Det er fuldstændig uacceptabelt og uforsvarligt at åbne en ny lufthavn, hvis man ikke kan sikre et effektivt og kontinuerligt slukningsarbejde i tilfælde af brand.
Sikkerhed må aldrig bero på held. Branden ved lufthavnsbyggeriet har klart vist, at beredskabet i sin nuværende form ikke er tilstrækkeligt. Ansvaret er tydeligt, advarslerne er givet, og nu må der handles.